Boîte de vitesse électrique de contrainte principale

Dans des accidents de la circulation communs, tels que des collisions a posteriori, les passagers sont vulnérables aux blessures de cou. Les contraintes principales actives deviennent de plus en plus populaires. La boîte de vitesse de ZHAOWEI pour la contrainte principale active (AHR) peut améliorer l'efficacité des contraintes principales actives.

La conception de la grande importance d'attachés modernes de voiture pour la sécurité. Les collisions a posteriori expliquent une grande proportion d'accidents de la circulation. La plupart des collisions a posteriori causent des blessures de cou. Les blessures de cou dans une collision a posteriori à vitesse réduite peuvent causer des blessures cervicales d'épine et la douleur cervicale à long terme. L'amélioration des performances de anti-fouettée des appuis-tête de siège a l'importance économique et sociale pratique.

La contrainte principale active (AHR) est un système mécanique. L'appui supérieur de coussin est une plaque de pression reliée au seatback par une bielle. Quand la voiture arrière-a été finie, le corps du passager a été effectué. La force d'impact frappera le dossier et repoussera la plaque de pression. L'appui-tête sera poussé en avant pour pousser la tête et le cou du passager, empêchant ou réduisant la possibilité de blessure avant l'oscillation de tête et de cou. Le dispositif d'activation de collision est placé à l'intérieur de l'appui-tête. Une fois activé, le dispositif déplace l'appui-tête entier vers le haut par la colonne de soutien en métal pour protéger la tête et le cou du passager.

Système d'entraînement pour l'appui-tête actif

Le mécanisme d'appui-tête inclut une module de commande, un moteur d'entraînement, et un mécanisme d'entraînement se reliant. Le système de contrôle et le moteur d'entraînement agir l'un sur l'autre par des signaux. Le mécanisme d'entraînement se reliant inclut un mécanisme supérieur de réticulation disposé en parallèle, un mécanisme inférieur de réticulation, et une vis d'entraînement reliée au moteur. Quand une situation dangereuse se produit, la module de commande utilise un micro-ordinateur d'un seul morceau ou un ordinateur embarqué pour commander la rotation en avant du moteur. Quand les deux écrous se déplacent vers l'un l'autre, la contrainte principale est dévoilée par le mécanisme d'entraînement se reliant. Quand on élimine les conditions dangereuses, le moteur de contrôle s'inversera. Les deux écrous se déplacent vers l'arrière, et le mécanisme de coussin plie l'appui-tête. Le moteur d'entraînement/boîte de vitesse doit répondre à des exigences spécifiques : il devrait avoir les caractéristiques d'à faible bruit, de la fiabilité, du début rapide, et de la résistance forte de vibration, qui sont les conditions que la boîte de vitesse de ZHAOWEI peut se réunir.

La boîte de vitesse d'AHR a mentionné ci-dessus est seulement montrée comme cas qui est développé pour les clients spécifiques. Elle peut être également adaptée aux besoins du client selon les besoins des clients.